Почему мы?
1. Мы можем рекомендовать подходящие генераторы, основываясь на фактическом использовании пользователя, и мы можем помочь в проектировании машинного отделения.
2. В соответствии с контрактом можно требовать сохранения качества и выполнения контракта в срок.
3. Предоставляется гарантированный пост-продажный сервис:Отправьте техников на место для технического руководства, Предоставляется учебная служба, чтобы убедиться, что сотрудники правильно используют оборудование, Некоторые уязвимые части доступны бесплатно, Другие компоненты и аксессуары также имеют льготные цены.
Вот детали продукта, Если вам что-то понадобится или возникнут вопросы, свяжитесь с нами.
Дизельный двигатель серии JC130 — это высокомощный двигатель, самостоятельно разработанный компанией Jichai, с диапазоном мощности 2080-2640 кВт. Он может работать на MGO, MDO и HFO и может широко использоваться в морских силовых установках, насосных установках, морских и наземных генераторных установках. Его выбросы соответствуют IMO TIERIL.
Корпус дизельного двигателя серии JC 130 имеет общую жесткую конструкцию с высокой безопасностью; Цилиндр собран как единое целое, что делает загрузку и разгрузку удобной; Благодаря использованию усовершенствованных турбокомпрессоров и двухступенчатого промежуточного охлаждения обеспечивается превосходная производительность впуска; упрощенная передняя крышка, внешний масляный насос и водяной насос, простая конструкция, легкая разборка и сборка, удобное обслуживание, двигатель с высокой удельной мощностью, высокой эффективностью, малым весом, компактной конструкцией, высокими мощностными характеристиками, хорошей экономичностью, высокой надежностью, хорошей защитой окружающей среды, высокой безопасностью и широкой применимостью.
Модель
| Базовый тип | |
6L27/38 | 8L27/38 | |
тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, непосредственным впрыском в камеру сгорания, турбонаддувом отработавших газов, двухступенчатым промежуточным охлаждением | |
Кол-во и расположение цилиндров | 6-цилиндровый рядный | 8-цилиндровый рядный |
Диаметр цилиндра мм | 270 | |
Ход поршня мм | 380 | |
Мощность кВт | 2080 | 2640 |
Обороты об/мин | 750/720 | |
Общий объем поршня л | 130 | 170 |
Расход топлива г/кВт.ч | <=187 | |
Расход масла кВт/ч | <=0.5 | |
Температура выхлопных газов (турбина до ℃) | <=570 | |
Температура воды на выходе ℃ | <=97 | |
Температура масла ℃ | <=105 | |
Стабилизированный спад скорости (%) | <=5 | |
Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение | |
Система сгорания | Статический прямой впрыск | |
Топливная система | Высоконапорная система Common Rail | |
Режим запуска | Пневмодвигатель | |
Топливо | Легкий дизель, тяжелый дизель | |
Режим смазки | Смазка под давлением и разбрызгиванием | |
Вращение коленчатого вала | По часовой стрелке (лицом к маховику) | |
Выбросы | IMO TIER II | |
Габаритные размеры мм | 5197*1893*3715 | 6087*1893*3900 |
Вес нетто кг | 28000 | 35000 |