Почему мы?
1. Мы можем рекомендовать подходящие генераторы, основываясь на фактическом использовании пользователя, и мы можем помочь в проектировании машинного отделения.
2. В соответствии с контрактом можно требовать сохранения качества и выполнения контракта в срок.
3. Предоставляется гарантированный пост-продажный сервис：Отправьте техников на место для технического руководства, Предоставляется учебная служба, чтобы убедиться, что сотрудники правильно используют оборудование, Некоторые уязвимые части доступны бесплатно, Другие компоненты и аксессуары также имеют льготные цены.
Вот детали продукта, Если вам что-то понадобится или возникнут вопросы, свяжитесь с нами.
Конструкция двигателя серии 26/32 основана на дизельном двигателе 12V26/32, который использует дизельное топливо и природный газ. Это серия среднеоборотных двигателей, разработанных Jichai в сотрудничестве с австрийской компанией AVL, со всеми правами интеллектуальной собственности, принадлежащими Jichai, включая высокий турбонаддув, высокую мощность, низкий расход топлива, высокую надежность и длительный срок службы. Все технические показатели достигли международного передового уровня. Он применяет самую передовую в мире топливную систему Common Rail высокого давления, значительно уменьшающую размер распределительного вала, двойную электронную систему управления, технологию высокого турбонаддува, технологию сверхвысокого турбонаддува, выхлопную систему MPC, мощный цикл Миллера, технологию промежуточного охлаждения, технологию самоочищающейся фильтрации, значительно улучшающую производительность и выбросы дизельных двигателей.
Модель
| Базовый тип |
12V2632 | |
тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, с камерой сгорания с непосредственным впрыском, турбонаддувом выхлопных газов, двухступенчатым промежуточным охлаждением |
Кол-во и расположение цилиндров | 12 цилиндров, V-образный |
Диаметр цилиндра мм | 260 |
Ход поршня мм | 320 |
Мощность кВт | 4170 |
Скорость об/мин | 1000 |
Общий объем поршня л | 204 |
Расход топлива г/кВт.ч | <=184 |
Расход масла кВт/ч | <=0,5 |
Температура выхлопных газов (турбина до ℃) | <=630 |
Температура воды на выходе ℃ | <=85 |
Температура масла ℃ | <=90 |
Стабилизированный спад скорости (%) | <=5 |
Режим регулировки скорости | Электронное управление скоростью ECU |
Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение |
Система сгорания | Статический прямой впрыск |
Топливная система | Высоконапорная общая топливная магистраль |
Режим запуска | Пневмодвигатель |
Топливо | Легкий дизель |
Режим смазки | Смазка под давлением и разбрызгиванием |
Вращение коленчатого вала | Против часовой стрелки (лицом к маховику) |
Выбросы | IMO Tier или Tier II |
Габаритные размеры мм | 5790*2238*3355 |
Вес нетто кг | 29500 |
