Почему мы?
1. Мы можем рекомендовать подходящие генераторы, основываясь на фактическом использовании пользователя, и мы можем помочь в проектировании машинного отделения.
2. В соответствии с контрактом можно требовать сохранения качества и выполнения контракта в срок.
3. Предоставляется гарантированный пост-продажный сервис：Отправьте техников на место для технического руководства, Предоставляется учебная служба, чтобы убедиться, что сотрудники правильно используют оборудование, Некоторые уязвимые части доступны бесплатно, Другие компоненты и аксессуары также имеют льготные цены.
Вот детали продукта, Если вам что-то понадобится или возникнут вопросы, свяжитесь с нами.
Дизельный двигатель с электронным управлением серии L200 увеличивает мощность и крутящий момент на 10% каждый, сохраняя при этом неизменными внешние размеры дизельного двигателя серии L190, что приводит к большей мощности. Скорость вращения дизельного двигателя составляет 1000 об/мин, что повышает стабильность и надежность всего двигателя. Использование технологии насоса с электронным управлением позволило добиться точного и гибкого управления количеством впрыскиваемого топлива, временем впрыска и давлением впрыска, что улучшает сгорание в цилиндре двигателя, тем самым снижая вредные выбросы двигателя и улучшая экономичность, мощность и управляемость двигателя. Использование масляного радиатора и масляного фильтра для формирования модуля делает общую конструкцию более компактной и может широко использоваться в области электрических буровых установок, а также для морской и гражданской энергетики.
Модель
| Базовый тип | ||
L6200ZL-2 | L12V200ZL-2 | L12V200ZL-1 | |
Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском в камеру сгорания, турбонаддувом выхлопных газов | ||
Кол-во и расположение цилиндров | 6L | 12 цилиндров, V-образный | |
Диаметр цилиндра мм | 200 | ||
Ход поршня мм | 255 | ||
Мощность кВт | 700 | 1375 | 1650 |
Скорость об/мин | 1000 | 1000 | 1200 |
Общий объем поршня л | 48.1 | 96.13 | |
Расход топлива г/кВт.ч | <=205 | ||
Расход масла кВт/ч | <=1.0 | ||
Температура выхлопных газов (турбина до ℃) | <=600 | <=650 | |
Температура воды на выходе ℃ | <=95 | ||
Температура масла ℃ | <=95 | ||
Стабилизированный спад скорости (%) | <=5 | ||
Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение | ||
Система сгорания | Государственный прямой впрыск | ||
Топливная система | Электронное управление скоростью | ||
Режим регулировки скорости | Электронное управление скоростью ЭБУ | ||
Режим запуска | Воздушный или электрический запуск двигателя | ||
Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение | ||
Режим смазки | Смазка под давлением и разбрызгиванием | ||
Вращение коленчатого вала | Против часовой стрелки (по направлению к маховику) | ||
Габаритные размеры мм | 3440*1405*2167 | 2950*1980*2315 | |
Вес нетто кг | 7710 | 10050 | |
